Beiträge von Devel-ITA

  • Kit KONI mit H&R

    Schönen Samstag euch allen.

    Ich wollte fragen, ob jemand diese Kombination aus Koni-Stoßdämpfern und H&R-Federn hat.

    Ich würde gerne die 20-Zoll-Räder und dieses Sportkit von Koni mit H&R montieren.

    Ich habe gelesen, dass jemand sagt, die H&R-Federn seien zu steif, das Auto werde sehr unbequem und man riskiere, das Fahrwerk zu beschädigen, wenn man in ein Schlagloch fahre.

    Allerdings habe ich gelesen, dass Eibach-Federn als weicher gelten.

    Einige empfehlen Blistein B4 und Eibach-Federn, um das Auto komfortabel zu halten.

    Ich fahre das Auto jeden Tag, aber ich möchte, dass es in Kurven sportlicher ist.

    Was empfehlen Sie?

    Was sind Ihre Erfahrungen?

    Das Kit ist das KONI 1140-9982


    Vielen Dank euch allen

    Davide

  • Der Neue hier

    Cassi 1710

    Vielen Dank, ich habe das Dokument heruntergeladen, weiß aber nicht, wie ich es zur Lösung meines Problems verwenden kann.


    Entschuldigung, ich versuche, meine Situation besser zu erklären.

    In den Papieren meines Autos sind keine 20-Zoll-Räder aufgeführt.

    Ich kann diese Räder also nicht montieren, sonst beschlagnahmt die Polizei das Fahrzeug.

    Meine Frage: Sind in Ihren Papieren 20-Zoll-Räder aufgeführt?

    Ich zeige Ihnen Fotos von den deutschen und italienischen Papieren meines Autos.


    Schönen Samstag

    Davide


    Dettaglio_pneumatici_Carta_Circolazione.jpgDettaglio_pneumatici_Certificato_di_Conformita.jpgDettaglio_pneumatici_Teil_I.jpg

  • Kabel Entfernung Start Stop

    Zitat von Santiagopc

    Hallo! Entschuldigen Sie bitte… Ich erzähle Ihnen gerne ein Beispiel von gestern… Mittags musste ich nach Barcelona. Ich wohne 80 Kilometer entfernt an der Küste. Glücklicherweise hatte ich auf der Autobahn einen Unfall mit einem über zehn Kilometer langen Stau. Ich brauchte etwa eine Stunde für die Strecke. Mit Start-Stopp-Automatik hätte das Auto etwa 80 Starts geschafft. Ich glaube, meine Batterie, mein Anlasser und andere Mechanismen waren dankbar, dass sie nicht arbeiten mussten. Ich respektiere diejenigen, die glauben, sie sparen Sprit und ihr Auto hält nicht lange, aber ich ziehe es vor, nicht so modern zu sein und einen gesunden Leerlauf zu haben. ;)

    Hallo, ich verstehe deine Situation, aber reicht die ECO-Taste dafür nicht aus?

    Wenn ich im Stau stehe, deaktiviere ich die Start-Stopp-Funktion durch Drücken der ECO-Taste, und sie bleibt bis zur nächsten Fahrt deaktiviert.

    Ich verstehe immer noch nicht, warum sie ein Kabel beigelegt haben.

    Tut mir leid.

    Davide

  • Der Neue hier

    Zitat von Glasbachfan74

    Servus, das kann ich nicht genau beantworten. Habe ihn so gebraucht gekauft und die Felgen waren schon mit dabei. Ist ja nicht die einzige 20" Felge die es Original von Opel gab . Ich kenne es vom Insignia, wenn jemand breitere Reifen drauf machen wollte , musste man einen Lenkeinschlag Begrenzer einbauen und abnehmen lassen.

    Hallo und danke für Ihre Antwort.

    Enthalten Ihre Teil 1-2- und COC-Zertifikate 20-Zoll-Räder?

    Wenn ja, könnten Sie mir ein Foto (ohne Ihre Angaben) schicken?

    Danke.

    Davide

  • Der Neue hier

    Hallo und willkommen.

    Eine Frage an Sie: Ich habe auch die Biturbo -Dieselversion, aber aus meinem "teil" -Zertifikat sind die 20 -Zoll -Räder nicht.

    Wie hast du das gemacht?

    Danke für die Antwort und die Grüße aus Italien.

  • Kupplung

    Hallo, ich habe Kupplung und Zweimassenschwungrad in die Opel -Garage geändert.

    Aber ich denke, das Problem wurde nicht vollständig gelöst.

    Weil ich die Motorschwingungen bei der Beschleunigung höre, beträgt der Motor etwa 1500 U / min.

    Und dann höre ich ein paar Beats unter dem Fuß, wenn ich sehr wenig auf dem Kupplungspedal bete.

    Denken Sie, dass es normal ist, dass diese Probleme nach dem Ersatz geblieben sind?

    Wie verhalten sich Ihre Autos?

    Danke

    Davide