Hallo Mr. Driver, ich habe das Problem dass meiner immer an einer bestimmten Stelle hier in der Nähe einen Parksensor- Fehler anzeigt. An dieser Stelle halte ich bei Rot genau über einer Straßenbahnweiche. Ich vermute, dass dort irgendwelche Induktionen der Weichenelektrik die Bordelektronik stören. Ein Parksensor- Problem wird auch ab und zu, jedoch selten an anderen Orten angezeigt, an dieser einen Weiche jedoch zuverlässig und nachvollziehbar immer, wenn ich dort halten muss. Ich lebe damit.
Fehlergeist lokalisiert
-
-
Hi,
meine Cousine fährt einen Corsa E.
Immer an der derselben Stelle (Landstr.) leuchtete die Motorcheckleuchte auf. Beim FOH kein Fehler feststellbar aber die sehr interessante Aussage, dass dieser Standort beim FOH als kritischer Punkt bekannt sei...
Seitdem meidet Cousinchen diesen Punkt und der Fehler ist auch nie mehr aufgetreten... Der Geist in der Maschine!
Mike
-
Hallo Gemeinde,
nachdem bisher alle Probleme des Cascada mit Internetrecherche (auch hier) gelöst werden konnten, folge ich jetzt dem Prinzip "Hoffnung". Der Thread beschreibt mein Problem komplett, ich fühle mit allen.
Seit 3 Jahren habe ich sporadisch diesen Fehler "ESP prüfen" in Kombi mit "Motorleistung reduziert", das Auto habe ich 6 Jahre. Ich kann es wie viele andere auch durch cruisen in der Stadt provozieren (35...55km/h) - also niedertourig konstant fahren. Bei bekannten Strecken dann immer an der gleichen Stelle. Bei 400km Autobahn - nie. Wenn man die gleiche Stelle im höheren Gang fährt, auch nicht.
Er lässt durch Neustart nach ECU-Nachlauf löschen oder mit 'OPL Monitor' - dann läuft alles wieder prima. Der einzige eingetragene Fehler ist "Kommunikation zur Motor-ECU verloren". die Batterie ist erst 1Jahr alt, der Fehler war vorm Tausch da und ist geblieben. Alles andere geht, keine MIL, Start-Stopp geht (Batterie in Ordnung).
Hat jemals jemand den Fehler gefunden?! Meine 18jährige Tochter soll auch mit dem Cascada fahren und das ist mir mit dem Fehler eigentlich zu wild...
-
Hallo !
Die Ursache ist - siehe Bild :
-
Hallo !
Die Ursache ist - siehe Bild :
Hallo Klaus, das TEV war bei dir die Ursache? Hast du Fehlercodes wie P0171 (Gemisch zu mager) oder P0443 (Tankentlüftungssystem - Fehlfunktion) gehabt? Die habe ich nicht...
-
ich hatte ESP prüfen und P0171 - mager.
LG aus Österreich. -
Habe jetzt mit dem Car Scanner Pro mal alle alten Fehler gelöscht und bin ein paar Runden gefahren. Fehler kann ähnlich wie beim Eröffner des Themas reproduziert werden 4. Gang, Pfenniggas und 48...54km/h (vielleicht 1400rpm) -> nach ein paar Sekunden "Motorleistung reduziert" Und "ESP prüfen" in der Motor-ECU und U0100 (CAN-Kommunikationsverlust) beim ESP. Meine Vermutung ist, das der Notlauf des Motors die Ursache ist und das der ESP-Fehler nur eine Folge dessen.
Das passt auch zu den Fehlergründen von Cassi1710 - 5s Sollwertabweichung > 3 MPa im Kraftstoffdruck (HD-Teil). Die Förderpumpe im Tank bringt konstanten Druck. Habe bei der letzten Runde den HD-Kraftstoffdruck in der App mitgemessen - der steigt, steigt und steigt von unter 60bar auf über 90bar trotz konstanter Fahrt (Drehzahl + Last einigermaßen stabil), dann kommt der Notlauf und er bricht zusammen. Sollwert der ECU kenne ich nicht - kennt den wer für diesen Betriebsbereich? Bleibt die Frage, ob der Sensor defekt ist und abdriftet oder das Regelventil der HD-Pumpe defekt ist. Das ich keine anderen Fehler z.B. bei Volllast habe, ist die HD-Pumpe mit Regelventil meine Vermutung. Andere Ideen oder Anmerkungen?
