2.0 CDTI "Die Dichtung des Todes"

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    Hallo liebe Cascada-Community,


    hier ist der (Diesel-)Cascada im Jahr 2026 nochmal Thema. Es geht um einen frühzeitigen Motorschaden bedingt durch einen Dichtring am Ansaugrohr aus qualitativ zu minderwertigem Material. Hier hat Opel anscheinend vergleichbar zum "Cascada quitscht"-Problem (Membran im Zylinderkopfdeckel ist defekt) des 1.6er SIDI-Benziners auch an der Qualität eines eigentlich schon günstigen Bauteils gespart. Unterschied ist nur, dass der Schaden sich nicht so "freundlich und reversibel" akustisch ankündigt.


    Gerade dieses Video auf YT geschaut. Genauer Zeitpunkt: 9:00min

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    Grüße

    Martin

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    marteng

    Könnten Sie bitte hier schreiben, auf welches Problem im Video hingewiesen wird?

    Leider verstehe ich kein gesprochenes Deutsch und nutze Google Translate als Hilfe.

    Danke.

    Davide.

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    Wenn die Dichtung vom der Ölpumpe zum Ölsieb undicht wird, kann es sein das der Motor Luft ins Öl ansaugt und mischt.

    Das Öl fängt an zu schäumen und der Motor hat zu wenig Öldruck und dann kann es zum Motoschaden führen.

    Also immer das Öl bis zum Max Am Peilstab einfüllen und mal prüfen nach einer lägern Fahrt ob Schaumblasen am Peilstab sind.

    Oder eine Öldruckanzeige einbauen. Kann man auch über OBD auslesen. Auch Live während der Fahrt.