Hi Erik,
Ja -wie Alfred schon geschrieben hat- handelt es sich um die Fixierung des Gasdruckdämpfers und verhindert, dass sich der Dämpfer lösen kann...
Wenn du einmal nachschaust, was es schon alles für Probleme nur mit alten, drucklosen Dämpfern gibt, dann: Ja - ein loser Dämpfer macht dir garantiert Probleme...
Also: Einfach wieder dranclipsen - mit einer kleinen Zange ganz fix erledigt...
LG
Mike
Hi,
habe das im Forum gefunden... Hilft das vielleicht?
Grüße
Mike
Uuups - mein Post hat sich mit deiner Reaktion überschnitten...
Ich hatte auch auf die Batterie getippt...
Viel Glück bei der weiteren Fehlersuche!
Mike
Hi,
einen wirklich nur gut gemeinten Hinweis zu Reifendichtmitteln:
Wenn es eingesetzt wurde muss der Reifen immer!!! ausgetauscht werden.
Eine Reparatur wie z.B. Stopfen einziehen ist dann nicht mehr zulässig. Ein unbedachter Einsatz könnte also dann relativ teuer werden...
Ich habe bei unserem Brummer einfach ein Notrad in der (bei uns vorhandenen) Radmulde liegen.
Gruß
Mike
Hi Glasbachfan,
Ist mir einmal passiert: Die Fernbedienung hat eine relativ große Reichweite... Die Bedienung in der Hosentasche und durch das Hinsetzen versehentlich die Verdecköffnungstaste gedrückt - und schon ging ' s los... Nur so eine Idee
Gruß
Mike
Alles anzeigenGuten Morgen,
Leider ist es zu einem sehr ernsthaften Problem geworden, Ersatzteile für dieses Auto zu finden, da alles in den Händen von Stellantis liegt.
Wir sollten ein Informationsnetzwerk erstellen, das jedes Mal, wenn Sie neue Ersatzteile in den Workshops finden, auf Alarm aufweist oder etwas über ein Auto erfahren, das zum Schrott fährt.
Auch in Italien gibt es keine Ersatzteile.
Davide
Hallo in die Runde;
ich finde die Idee von Davide sehr gut...
Deshalb meine Frage an die Admins und alle interessierten Forenmitglieder: Kann im Forum eine Rubrik "Ersatzteilbeschaffung" oder so ähnlich eingerichtet werden?
Dort können dann die Teilnehmer das erworbene Ersatzteil, die Teilenummer, den Händler, Preis usw. eintragen.
Das würde doch allen Cassifahrern weiterhelfen. Oder bin ich da vielleicht falsch? 
Was meint ihr den dazu?
Gruß Mike
Ich weiß eben nicht, ob das Wasser eigentlich abperlen sollte wie bei einem Regenschirm. Reinigen: hier verwende ich, wenn mal ein Vogel sich erleichtert hat, normales Wischmittel für Böden und zwar so verdünnt, wie angegeben.
Hi,
schaue mal hier:
CK-Cabrio - Manufaktur für Cabrioverdecke: Pflege & Reinigung
Genauso machen es wir seit vielen Jahren mit allen unseren Cabrios...
Grüße
Mike
Hi Mike, danke für den Tipp.
Hallo nochmal,
Na auf der einen Seite gut, dass die Sensoren ok sind - auf der anderen Seite besteht das Problem aber weiter. Drücke die Daumen, daß Werners Tipp zum Erfolg führt!
Gruß Mike
Hi
am Verdeck Fahrerseite und im Verdeckkasten gibt es noch (glaube ich insgesamt 3 oder 4) Sensoren, die den "Schließzustand" des Verdecks ans Steuergerät melden ( Sorry, bin Laie und drücke mich vielleicht etwas komisch aus ...) Kann es durch den unterbrochenen Schließvorgang vielleicht sein, dass ein Sensor nicht mehr richtig anliegt und deshalb einen falschen Istzustand ans Steuergerät meldet und der Offnungsvorgang dann an dieser Stelle abbricht? Ähnlich den Sensoren an der Durchreicheklappe...
Wie gesagt - nur so ein Gedanke
Viel Glück!
Mike
Hi nochmal,
das ist ja toll, dass der Cassi-Fangemeinde treu bleibst...
Unser Brummer ist ein 2019er mit 136 PS und somit einer der letzten seiner Art...
Ich habe mit einem 1963 VW Käfer angefangen - er war genauso alt wie ich...
Bei diesem Schätzchen wurde der Druck von der Scheibenwaschanlage noch über das Reserverad aufgebaut... Dadurch hat man nie die Luftdruckkontrolle vergessen. 
Heute unvorstellbar!!!
Netter Gruß
