Alles anzeigenHallo Zusammen, kann mir einer von euch sagen wie ich den Schalter der Parkbremse/Feststellbremse ausbauen/Tauschen kann?
Grund: Feststellbremse warten, keine Kommunikation zu Steuergerät.
Schalter kostet neu nur 18,-.
Jetzt gehe ich nach dem Ausschluss
prinzip vor.
Stecker am Steuergerät ist sauber/trocken und die Bremse fährt auf und zu beim starten und Motor abstellen.
Gruß Michi
Ich könnte mir vorstellen, dass das nur von hinten geht - sprich, Mitteltunnel ausbauen.
Sitze nach vorne schieben und an den Seiten sind da schon mal 2 Schrauben, Die Schaltkulisse nach oben abziehen , dort sind auch 2 Schrauben, dann kann man die Mittelkonsole nach hinten wegziehen.
Vielleicht nach noch mehr Schrauben suchen zb. hinten die unteres Fach, ganz vorne unterm Armaturenbrett.
Wenn die Schaltkulisse raus ist, dann haste schon mal die Kabel/Stecker von den Schaltern und kannst mit dem neuen Schalter testen und den alten mit nem Multimeter, bevor man alles ausbaut.
Hab ihn noch nicht zerlegt 
solange haben wir ihn ja noch nicht.
Ich weiß von jemandem bei dem war eine Steckverbindung im Ksbelbaum unterm Auto defekt. Ich muss einmal schauen ob ich die Fotos davon noch habe/finde.
Hast Du auch Bilder gemacht?
Für die nächsten alles einfacher zu verstehen.
So, gesucht und auch gefunden.
Das Kabel vom Stecker zum Steuerungsmodul hinten unter dem Fahrzeug war durch Korrosion im Spritzwasserbereich ausgefallen.
Ein Massekabel am Stecker ist durch Spritzwasser oxidiert (siehe Fotos) und dann abgebrochen.
Ersatzteil musste in den Staaten beschafft werden, da anderweitig nicht lieferbar.
Dem Cascada-Besitzer hat die Reparatur seinerzeit mit Leihwagen und allem drum und dran rund 14 Tage und knapp 1500,- Euro gekostet.
Ist der hier dabei (die 2 ganz unten: "GM GENUINE PT1401" und/oder "STANDARD MOTOR PRODUCTS S1243"):
https://www.rockauto.com/de/ca…y+harness+connector,10362
?