Abzieher für Radschraubenkappen

  • Off topic on:


    Wir sind sowas von total off topic hier... niemand kennt all die geilen Filme, aber wie schön
    ist es wenn irgendwer so detailliert dabei ist..... und den Viertelpfünder vom Quaerterpounder unterscheiden
    kann....


    all off.....................................

    Einmal editiert, zuletzt von Tom ()

  • Wenn ich sanft auf's ursprüngliche Thema zurück kommen darf: Den Abzieher habe ich mir auch besorgt; schwindelerregende € 1,49 mußte ich dafür incl. Versand um den halben Erdball überweisen.


    Bei den normalen Radschrauben funktioniert das Abziehen der Kappen damit prima, aber die Abdeckungen der Felgenschlösser bekomme ich nicht ab. Gibt's da einen Trick und muß ich kräftiger ziehen?

  • Habe mal einen Abzieher für die Radschraubenkappen aus China geordert.

    Zuerst dachte ich, wieder ein Mist mehr, den ich im Auto rumfahren soll. 🤦‍♂️

    Aber dann habe ich mir vorgestellt an einer Autobahn bei Nacht und Regen das Reserverad montieren zu müssen, und ich glaub dann macht es viel Sinn und bringt ordentlich Zeitersparnis.

    1,6 SIDI 170 PS Cassy Innovation Turbo, Benziner, Automatik / 2014 / 42.000km / GJR auf 19"-LM / Premium-Verdeck und ECHTES Reserve-Notrad, net so a Kautschuk-Glumb 😉🤣

  • Wenn ich sanft auf's ursprüngliche Thema zurück kommen darf: Den Abzieher habe ich mir auch besorgt; schwindelerregende € 1,49 mußte ich dafür incl. Versand um den halben Erdball überweisen.


    Bei den normalen Radschrauben funktioniert das Abziehen der Kappen damit prima, aber die Abdeckungen der Felgenschlösser bekomme ich nicht ab. Gibt's da einen Trick und muß ich kräftiger ziehen?

    Auf den Felgenschlössern hab ich absichtlich KEINE Kunststoffkappen. Dann können mögliche, erfahrene Diebe schon von weitem sehen, dass der Cassy-Besitzer Anti-Diebstahl-Massnahmen, "wie viele und wo auch immer" 😉, ergriffen hat.

    Klar ist das nicht so ganz ästhetisch, wie 5x.

    1,6 SIDI 170 PS Cassy Innovation Turbo, Benziner, Automatik / 2014 / 42.000km / GJR auf 19"-LM / Premium-Verdeck und ECHTES Reserve-Notrad, net so a Kautschuk-Glumb 😉🤣

  • Das würdest du machen?😳 Das überlasse ich lieber dem ADAC

    Da ich...

    1. von Natur aus gern unabhängig bin....

    2. gern auf wenig befahrenen Straßen in dünn besiedelten Gegenden, z.B. in F und E, unterwegs bin...

    3. ich für einen Radwechsel nur ca. 5-10 min brauche (aus früheren Zeiten, als ich noch 8-fach bereift unterwegs war)....

    4. auf den Straßen mittlerweile zu viele Idioten, die WhatsApps schreiben, unterwegs sind....


    ....ziehe ich DIY vor, anstatt 1-4 Stunden am Straßenrand auf einen Pannendienst zu warten und dabei vielleicht angefahren oder auch noch abgezockt zu werden.


    Dazu ermöglicht mir die permanente Reifendruckkontrolle 🥰🥰(Sehr sinnvolles Zubehör für nur rund 50,-€ (komplett)) frühzeitig einen schleichenden Druckverlust zu bemerken und notfalls einen sichereren Ort, v.a. abseits der Autobahnen, anzusteuern.


    Anmerkung: Denn in Spanien kann dich die Guardia Civil auch empfindlich bestrafen, wenn du selbst den Reifen, v.a. auf der Autobahn, wechselst.

    Auch privates Abschleppen ist hier komplett verboten! (Abschlepper-Monopol 😡😡)

    1,6 SIDI 170 PS Cassy Innovation Turbo, Benziner, Automatik / 2014 / 42.000km / GJR auf 19"-LM / Premium-Verdeck und ECHTES Reserve-Notrad, net so a Kautschuk-Glumb 😉🤣

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